Opening hours Monday – Friday 8.00-13.00 I 14.00 – 18.00

NOVITÀ MONDIALE

Ammortizzatore Bilstein B6-B8 per Lancia Delta Integrale 8V e 16V (non Evoluzione)

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NOVITÀ MONDIALE

Ammortizzatore Bilstein B6-B8 per Lancia Delta Integrale 8V e 16V (non Evoluzione)

Finalmente sono di nuovo disponibili gli ammortizzatori Bilstein B6-B8 con piattello molla originale per Lancia Delta Integrale 8V & 16V (non EVO) con taratura “sportiva-stradale”

Gli ammortizzatori BILSTEIN sono costruiti interamente dal nuovo con i piattelli originali Delta e cartuccia Bilstein up-side-down, stelo rovesciato, con diametro da 40mm sia sull’anteriore che posteriore. La taratura è stata scelta stradale-sportiva, con un confort elevato alle basse velocità per non sollecitare la scocca della Delta, ma con una tenuta di strada elevata in curve veloci e cambi di direzione.

Gli ammortizzatori si possono abbinare perfettamente alle molle originali o ribassate come le molle Eibach Pro-Kit.

Gli ammortizzatori Bilstein sono stati fatti esclusivamente da N.T.P. Italia per il mercato europeo e giapponese e sono già disponibili presso il ns. magazzino.

I codici sono VE3-LD08VA anteriore e VE3-LD16HA posteriori.

Il costo degli ammortizzatori BILSTEIN è di 329,- € cad.uno + IVA di listino.

Il kit completo di 4 ammortizzatori Bilstein B6-B8 con 4 molle Eibach da 30mm hanno un costo di 1.495,- € + IVA

LANCER EVO 8 CON 660 CV! CHE FURIA!!!

Il preparatore Autosport Cantù (Como) ha aggiornato la vettura con un “paio” di cavalli in più.

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LANCER EVO 8 CON 660 CV! CHE FURIA!!!

Il preparatore Autosport Cantù (Como) ha aggiornato la vettura con un “paio” di cavalli in più.

Con una potenza di 660 cv a 8200 giri e 720 Nm. Elettronica completa di cablaggio Mectronik MK6 con acquisizione dati motore e gestione differenziali attivi.

Per l’assetto si ho logicamente scelto un Bilstein B16 PSS9 rivisto da NTP. NTP ha cambiato le molle con delle molle Eibach ERS (Eibach Racing Springs) e delle tarature specifiche dedicate piste per il campionato TIME ATTACK ITALIA. Inoltre sono state aggiunte dei top Mount con regolazione camber su uniball.

Ulteriori modifiche ci sono state fatte sul cambio a 5 marce, differenziali autobloccanti anteriore e posteriore e albero di trasmissione in carbonio. Dashboard AIM MXG interfacciato con acquisizione dati motore e telemetria tempi pista impianto frenante Brembo 6 pompante anteriore e posteriore
Bracci sospensione e telaistica sono tutti su uniball anteriori e posteriori con regolazione camber convergenza e incidenza.
Complimenti dal Team di NTP al ns. cliente e preparatore Autosport Cantù per questa arma vincente per i track-day e il Time Attack.

Tante vittorie per le vetture equipaggiate con assetto Eibach-Bilstein by NTP al 5° Round del Time Attack Italia

Vittorie di classe e piazzamenti al top nella classifica nella 5° tappa del Time Attack Italia, tenutasi a Varano, per le vetture equipaggiate con assetti – base Eibach-Bilstein- appositamente creati nel nostro “Bilstein Technical Center by NTP”.

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Tante vittorie per le vetture equipaggiate con assetto Eibach-Bilstein by NTP al 5° Round del Time Attack Italia

Vittorie di classe e piazzamenti al top nella classifica nella 5° tappa del Time Attack Italia, tenutasi a Varano, per le vetture equipaggiate con assetti – base Eibach-Bilstein- appositamente creati nel nostro “Bilstein Technical Center by NTP”.

Vittoria in Classe FWD Pro della MINI del Team Fast Garage con il pilota Colnaghi distaccando il piazzato di ben 1,5 secondi. La vettura adotta molle Eibach ERS ed ammortizzatori Bilstein B16 PSS10 (derivati dal MINI Challenge Italia), fornito anche questo in esclusiva da NTP. Completavano il pacchetto, l’adozione di barra anti-rollio Eibach e batteria ultraleggera al litio Aliant di soli 1,25kg.

1^ vittoria nella classe FWD Extrem anche per Matteo Gualandi, patron della GP Garage con l’esordio in gara con il nuovo assetto Bilstein MDS a 2 vie – sviluppato da NTP in collaborazione con il reparto corse Bilstein Germania – per la sua MINI John Cooper Works da oltre 380 cavalli.

Di nuova vittoria per Dino Cicala su BMW E46 M3 nella classe RWD Club Pro II con: assetto Eibach-Bilstein PSS10 fornito e settato per le sue esigenze sempre dal ns. reparto Motorsport, barre anti-rollio Eibach e dischi forati scomponibili Zimmermann. Tra poco ulteriori aggiornamenti su questa vettura che sembra non avere rivali e rispondono ai nomi di: Porsche Cayman, Porsche 911, Nissan 350Z, Honda S2000 etc.

Tanti buoni piazzamenti per le altre vetture equipaggiate con prodotti by NTP come le Porsche 911, Cayman, Honda S2000, Mitsubishi Lance Evo, Renaul Clio etc.

Ai piloti ed i team un grazie per le soddisfazioni e gli emozionanti momenti vissuti.

Tutte le foto disponibili su questo link, ed un grazie , per la gentile concessione delle foto a: ABGarage Engineering e Team P3M

Assetto per Mini F56

NTP ha montato molle Eibach Prokit e Bilstein B8 sulla nuova Mini F56.
ll comportamento della Mini è sempre stato da sportiva e mai da utilitaria. La Casa offre una nuova Mini, F56, ed adottando l‘assetto Eibach – Bilstein se ne esalta la sua piena forma.

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Assetto per Mini F56

NTP ha montato molle Eibach Prokit e Bilstein B8 sulla nuova Mini F56.
ll comportamento della Mini è sempre stato da sportiva e mai da utilitaria. La Casa offre una nuova Mini, F56, ed adottando l‘assetto Eibach – Bilstein se ne esalta la sua piena forma.

NTP ha montato molle Eibach Prokit e Bilstein B8 sulla nuova Mini F56.
ll comportamento della Mini è sempre stato da sportiva e mai da utilitaria. La Casa offre una nuova Mini, F56, ed adottando l‘assetto Eibach – Bilstein se ne esalta la sua piena forma. Il Setup di personalizzazione inizia con l’assetto, dove entra in azione il Kit NTP (Eibach Prokit e ammortizzatori Bilstein B8).La combinazione molle Eibach Prokit e ammortizzatori Bilstein B8 ha portato al perfezionamento dell’assetto che si traduce in un’incredibile aumento delle performances. Un alto rendimento della dinamica ed una guida precisa, garantiscono un‘ottimo comportamento in tutte le condizioni stradali.

Il motivo: la linea ideale
Un assetto non richiede soltanto ottime molle ma, allo stesso tempo, necessita di ammortizzatori sportivi adatti ad esse.
Con Eibach e Bilstein, ogni strada e ogni curva diventano un piacere di guida.

Anche la centralina più piccola del mondo la EcoPowerChip è stata installata sulla Mini F56 Cooper Diesel è agli originali 116cv se ne sono aggiunti altri 19 mentre il consumo è sceso da 5,7l a 4,6l urbano e 4.3l extra..

La Pedalbox fa il suo resto. Migliora la risposta del gas. Divertimento puro in montagna e passaggi veloci.
4 programmi a scelta: SPORT, SPORT+, ECO e OFF.

NTP Partner di Time Attack Italia 2015

Tante vetture equipaggiate con prodotti distribuiti da NTP e diverse vittorie di classe e buoni piazzamenti per tanti Team che hanno fatto affidamento sugli assetti Eibach & Bilstein

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NTP Partner di Time Attack Italia 2015

Tante vetture equipaggiate con prodotti distribuiti da NTP e diverse vittorie di classe e buoni piazzamenti per tanti Team che hanno fatto affidamento sugli assetti Eibach & Bilstein

Tante vetture equipaggiate con prodotti distribuiti da NTP e diverse vittorie di classe e buoni piazzamenti per tanti Team che hanno fatto affidamento sugli assetti Eibach & Bilstein messi a punto nel nostro centro specializzato nella personalizzazione di assetti: “Bilstein Technical Center by NTP” – 5 in tutto il mondo di cui l’unico in Itala è affidato alla nostra e vostra passione. In allegato alcune impressioni su questa manifestazione corsa in notturna sul circuito di Adria – Complimenti a tutti i Team ed anche ai fotografi per le belle foto. Foto by: #SituazioneTrackDayItalia, Davide Ripamonti, AB Garage, Fast Garage, Autosport Cantù, BRS Motorsport, GP Garage.

Ci vediamo in pista il 19 luglio a Varano per la 5°tappa di questa nuova bellissima disciplina con tanti partecipanti e soprattutto tanti spettatori sulle tribune.

Renault Mègane III Coupè RS

Il Setup di personalizzazione inizia con l’assetto, dove entra in azione il Kit NTP
La combinazione molle Eibach Prokit e ammortizzatori monotubo con tecnica Upside- down Bilstein B8 ha portato al perfezionamento dell’assetto che si traduce in un’incredile aumento delle performance.

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Renault Mègane III Coupè RS

Il Setup di personalizzazione inizia con l’assetto, dove entra in azione il Kit NTP
La combinazione molle Eibach Prokit e ammortizzatori monotubo con tecnica Upside- down Bilstein B8 ha portato al perfezionamento dell’assetto che si traduce in un’incredile aumento delle performance.

Il Setup di personalizzazione inizia con l’assetto, dove entra in azione il Kit NTP (Eibach Prokit e ammortizzatori Bilstein B8)

La combinazione molle Eibach Prokit e ammortizzatori monotubo con tecnica Upside- down Bilstein B8 ha portato al perfezionamento dell’assetto che si traduce in un’incredile aumento delle performance. Un alto rendimento della dinamica, una guida precisa, garantiscono una ottima comportamento in tutte le condizioni stradali. L’abbassamento del baricentro rende la macchina ancora più sportiva.

Il High-End Clubsport la macchina ancora più sportiva più dinamica e più bassa. ca. 40mm fino 45mm il posteriore. Il divertimento in pista è già programmato.

Con i Pro-Spacer la macchina riceveve un tocco finale. Sono in alluminio leggero e danno alla Renault Mègane III il giusto allargamento di carreggiata.

Con I Powerflex migliora la guida, anche su una nuova macchina. L‘adozione dei cuscinetti Powerflex da un più efficace controllo del veicolo.

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Video Spray sistem

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We offer in our useful DIY Carbody Spray Film Starter Set a package with a high quality FOLIATEC Spray System powered by WAGNER, a global leading producer of devices for surface coating.
The Spray System was developed especially for the usage of the FOLIATEC.com Carbody Spray Film – so you can get started easily.
And the best: the applicated coating can be removed easily anytime without any helping tools.

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Eibach takes the pole position

For the sixth consecutive year, Eibach is voted “BEST Brand” by Motorsport Aktuell Readers.

On the heels of a record-breaking year in 2014, Eibach continues to accumulate accolades and awards for their indusstry leading spring technology.

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Eibach takes the pole position

For the sixth consecutive year, Eibach is voted “BEST Brand” by Motorsport Aktuell Readers.

On the heels of a record-breaking year in 2014, Eibach continues to accumulate accolades and awards for their indusstry leading spring technology.

For the sixth straight year, Eibach has been voted as the most popular brand in motorsport by the readers of the German publication, Motorsport aktuell.

The publications recently asked their readers to vote for the most popular motorsport brands in various section. In the springs category, Eibach won with a staggering 58,3% of the vote – 3% higher than last year!.

The 2014 season found Eibach clients at the podium around the globe as they accumulated over 1,000 wins and more than 70 motorsport championships.

Become part of the majority vote and take your vehicle to the next level with the Eibach Race Spring System. Our ERS System offers the Race Engineer multiple set-up options which continue to make Eibach the leading brand in Motorsport springs around the world.

Brake Caliper Lacquer Set Neon

With the Brake Caliper Lacquer NEON you give your vehicle a very individual and sporty look.

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It permanently seals and preserves the surface und is chemical, corrosion and oil resistant. It has along-lasting gloss and is easy to clean. With the included base coat our Brake Caliper Lacquer NEON displays an exceedingly intense luminosity.

only use with the included base coat
heat resistant
chemical, corrosion and oil resistant
easy and exact application with a paint brush
no need to dismantle any car parts
sufficient for 4 brake calipers